揭秘:发动机修复剂真的可有可无吗?

日期:2017-04-24 / 人气: / 编辑:jutan / 来源:未知

很多不懂如何真正爱护汽车的车主认为汽车发动机修复剂是可有可无的存在,这个观念不能说绝对的错误,但至少在汽车发动机出现磨损、耗油过大、尾气超标等的情况下发动机修复剂起着重要作用。

为什么要使用发动机修复剂?

当汽车行驶到一定的里程后,就会出现一系列小故障。首先问题最明显的就是汽车发动机磨损严重。受损车辆往往在发动机气缸和活塞环摩擦金属表面上充斥着大量划痕和缝隙,直接影响到发动机内燃室的密闭性,导致燃烧效率低,气缸缸压不足、动力下降,影响发动机的正常运行状态。由此导致下一个问题便是燃油消耗过大和“烧机油”。

当发动机内部摩擦金属表面严重受损时,不仅会造成燃烧室密闭性越来越差,还会持续破坏缸壁完整性。一旦燃油得不到充分燃烧,就会花费更多的燃油来补充汽车所需动力。“烧机油”是指发动机内燃室密闭性不够,机油进入了发动机的燃烧室,与燃油一起参与了燃烧。

车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。再由上述问题引发汽车尾气超标的问题。汽车尾气排放中主要有三种有害气体,又以HC和CO为主要检测对象,这些有害气体的产生主要原因是汽油燃烧不充分。

 

 

发动机修复剂的作用到底体现在哪里呢?

举个具体的例子针对上述问题分析一下发动机修复剂的重要性。拿目前市场上很受欢迎的施摩奇 SMK 3000-X石墨烯发动机金属修复剂来说吧,这是一款基于石墨烯高新技术的发动机磨损修复产品。

首先,其独有的“石墨烯保护膜”+“渗层金属保护膜”,即使不去维修店,也能快速修复发动机内部金属摩擦表面的划痕和缝隙,并提升发动机抗磨损能力,超强修复让发动机焕然一新。其次,它能够快速有效的稳固气缸压力、提升动力、恢复车辆正常燃油消耗,达到大幅延长发动机使用寿命的目的。

再则,使用施摩奇金属修复剂后,可以解决由于汽车汽油燃烧不充分而导致尾气超标的问题。经机械工业汽车零部件质量监督检测中心的测试,添加过施摩奇的发动机HC成分排放最高减少了71%,CO的排放最高也减少了50%,这对于保护环境来说也是一件好事。

由发动机磨损到燃油消耗过大和“烧机油”再到汽车尾气超标着一些列问题就像多米诺骨牌效应,牵一发而动全身。众所周知,发动机有汽车“心脏”之称,“心脏”出现了问题必须要及时养护,而发动机修复剂就起到了“心头血”的作用。现在你还认为汽车发动机修复剂可有可无吗?