美国退《巴黎协定》影响全球气候 石墨烯欲助尾气治理

日期:2017-06-09 / 人气: / 编辑:jutan / 来源:未知

华盛顿于6月1日在美国总统的声明下正式退出遵守的《巴黎协定》,美国总统挑衅这一条约是想重新商定,而联合国随后声明不会因为美国的退出而改变条约的条款,预示着美国想通过修改《巴黎协定》获得利益洗牌的阴谋破灭。

特朗普还针锋相对的指出中国对于大气造成的污染极其严重,美国走低碳生活,反而拿出更多的钱来捍卫地球,这与自己的利益算盘相违背,但是却忽略了这是自己捍卫大气的职责所在。
 
作为国人对此做法语言甚至表示深深的遗憾,但是国人却应该通过抵制污染来赢回尊严,其实汽车尾气就是一个鲜活的例子。中国的人口众多汽车也是水涨船高,因此尾气对于大气的影响非常的大,但是国内众多的汽车由于老化,发动机不仅动力逐步减弱,尾气CO等含量也极具超标,耗油也增加。
 
虽然车友们对此深恶痛绝,但也是心有余而力不足,甚至是束手无策。其实发动机老化耗油多尾气超标是气密性差的原因,直接导致燃烧不充分,气缸内部的半燃烧气体就被稀里糊涂的排了出来,耗油量当然居高临下。
 
只有根除这一祸端才能挽救有车一族的困惑,更能缓解尾气对大气造成的伤害。而聚碳复材在研究总结汽车问题上拿出了非常出色的方案,利用新材料石墨烯从根本上解决这一顽疾,这就是基于石墨烯研发的施摩奇(SMK 3000-X)石墨烯金属修复剂。

同时,这款产品也是国内为数不多的石墨烯成功应用案例,拿施摩奇(SMK 3000-X)石墨烯金属修复的使用来说,使用施摩奇的汽车发动机摩擦金属表面会覆盖一层极具保护作用的石墨烯膜,在发动机内部高温高压下,石墨烯中的碳原子和金属原子发生渗碳作用,进而修复发动机摩擦金属表面的伤痕和缝隙,同时覆盖在其上的石墨烯膜在范德华力的作用下,还会大大降低发动机的摩擦系数。达到修复磨损和预防进一步磨损的效果。
 
众所周知,发动机内部磨损会直接造成内燃室气密性不足,这不仅会导致发动机动力不足,燃油燃烧不充分,还会使得汽车在浪费大量燃油的同时,释放出因燃烧不充分形成的有害汽车尾气,进而造成环境问题。施摩奇在尾气产生的源头上解决问题,让尾气问题不再因为汽车的老化而变得越发严重。
 
随着国家越来越重视环境问题,城市上空环境问题也会得到进一步的整治。随着如石墨烯等新材料的出现,我国在治理环境的时候也会愈发轻松。