出差遇雾霾怒告当地政府 石墨烯治霾势在必行

日期:2017-01-21 / 人气: / 编辑:聚碳 / 来源:未知

11月20日,90后小伙孙某在郑州出差时,发现当地雾霾严重,并在该市地标建筑二七塔附近感觉“特别呛”,他便买了一副价值32元的防霾口罩。而据检测当天郑州市AQI为253,确实属于重度污染。于是,孙某一纸诉状将郑州市政府告上法院,认为被告治霾不作为,未严格履行大气污染防治法定职责,并请求依法判令被告赔偿其在郑州雾霾期间购买口罩的费用,并判令被告承担本案诉讼费。当地中级人民法院曾于11月25日组成了合议庭,受理此案。

 

消息一出,众说纷纭。有支持原告的,也有说他吃饱了撑的。虽然这一行为备受网友争议,但孙某的担心并不是多余的,霾对人体健康的危害非常大,治理雾霾已经刻不容缓。

 

 

霾中细小粉粒状的飘浮颗粒物直径一般在0.01微米以下,可直接通过呼吸系统进入支气管,甚至肺部,故才有了孙某在雾霾高发当天呼吸感觉“特别呛”的 状况。所以,霾影响最大的就是人的呼吸系统,造成的疾病也主要集中在呼吸道疾病、脑血管疾病、鼻腔炎症等病种上。同时,灰霾天气时,气压降低、空气中可吸入颗粒物骤增、空气流动性差,有害细菌和病毒向周围扩散的速度变慢,导致空气中病毒浓度增高,疾病传播的风险很高。

 

 

其实近几年政府也并非没有作为,限号、限行,严查尾气排放指标等一系列措施都做了,只是收效甚微。编者认为,环境是我们共有的,人人都有责任跟义务保护,现在要做的不是一味地去追究国家够不够重视环境问题,用实际行动解决问题才是正道。

 

 

当然, 雾霾危害这么大,仅靠带防霾口罩是解决不了问题的,目前最迫切需要做的事情,就是找出污染根源才好“对症下药”。如今机动车主要分为汽油车跟柴油车,两者对尾气排放的“贡献”原理是一样的。经检测,无论烧汽油还是柴油,汽车尾气排放量过多归根结底是由于汽车发动机内燃室密封性不够、发动机磨损致使燃油燃烧不充分造成的。此时最有效的方法就是给车辆发动机加上一层细密的保护膜,对发动机进行抗磨修复,大幅度提高燃烧室的气密性,从而促进燃油充分燃烧,以达到减少尾气排放的目的。

 

聚碳复材研发团队在探索过程中,发现在润滑油里添加石墨烯后,金属接触表面吸附上一层石墨烯将大幅减小其摩擦系数和磨损率,金属的表面硬度亦会大幅增加,而且不易受到硝酸,硫酸等化合物溶液的腐蚀,能有效防止其生锈。并且随着接触面之间的相对运动,石墨烯会均匀并且牢牢地附着在整个接触表面,使润滑效果更好。

 

 

在此基础上,经过多年的研究与数千辆汽车的实际测试,聚碳复材最终研发出首款施摩奇石墨烯润滑油添加剂。其充分利用石墨烯的特性在发动机内部表面镀上一层石墨烯膜,让发动机保持完全封闭的状态,促进烃类充分燃烧,能大大减少有害气体的排放,防止雾霾源生成、扩散。

 

 

然而石墨烯虽然前景广阔,但现在从制备、应用等方面还存在众多世界性难题。因此,珠海聚碳复合材料有限公司将于2017年1月4日下午,在珠海吉大度假村酒店星际厅一楼举办一场2017年石墨烯技术创新论坛暨聚碳复材石墨烯系列产品全球首发会,届时将为来宾提供一个技术交流、产品展示和贸易洽谈的最佳平台,也藉此向大家证明,环保与工业发展是可以并存的。