汽车养护常识 保养爱车不要陷入误区

日期:2017-05-18 人气: 编辑:jutan 来源:未知

       消费者在购车前往往会勤于做各种功课,查各汽车品牌宣传资料和向亲友咨询和货比三家,但往往将车开回家后。除了勤于清洗之外就不闻不问,以致陷入很多用车观念上的误区。下面我们就来盘点一些不正确养车方法。

 

       圆圈方式打蜡效果差
       很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,最后再按雨水流动的方向进行,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果


       机油太多易故障

       当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,不仅增加了发动机内部功率损失。而且会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此。发动机油底壳中机油应控制在机油尺的上和下刻线之间。


       螺栓过紧永久变形

       汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够预紧力,但也不能拧得过紧,若拧得过紧,一方面会使连接件在外力作用下产生永久变形;另一方面会使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。


       风扇皮带太紧轴承负荷大

       随着气温的升高。有司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果。因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧。殊不知这种做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大 磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲。皮带拉长变形,寿命缩短。


       新蓄电池不充电缩短寿命

       蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短其寿命。通常蓄电池初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。


       车内设备随意加影响行车安全

       私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适无可厚非。但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便 可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。


       不理会保养周期表麻烦不少

       每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养。但大部分车主只要感觉良好,车没出啥问题 也就渐渐将其搁在脑后了,这样会给安全行车带来很大的威胁;另一部分车主则是出于以往驾驶经验。自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养,自己却在6000公里时就把车开到4S店,或没到保养时间就到4S店保养,结果多花钱。

实际上。车辆保养不是越勤越好。厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分解,进而才设置的最佳数据。


        重维修而不保养费钱更费心

        汽车的使用是典型的“三分修理七分保养”。“只会开、不会养”,致使很多车主出现“以修代保”现象,有的把维修、保养混为一谈;有的只懂得进厂维修,却不知道进厂保养;还有的认为保养是浪费等,这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修,会造成更大损失,事实上很多故障,只需及时保养,就能恢复技术状况,延长使用寿命。